Чернышев Александр Алексеевич
Морская гвардия Отечества

  • ЦЕНЫ:
Похожии по тематике на книгу Морская гвардия Отечества
  • История российского флота в иллюстрациях. Обмундирование и вооружение
  • Ермолаев П.. Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки
  • Павлов В.Е.. Марковцы в боях и походах. 1918-1919 гг.
  • Дыбов Сергей Владимирович. Русские летучие отряды. От Бородино до британских морей
  • Драбкин А.В.. Кавалеристы
  • Висковатов А.В.. История русской армии в иллюстрациях. Обмундирование и вооружение
  • Федосеев С.Б.. Русские поясные бляхи армии и флота
  • Елагин С.И.. Рождение Русского флота. Азовский период. 1695 - 1711 гг.
  • Кротков А.С.. Российский флот при Екатерине II. 1772-1783 гг.
  • Суворин Б.А.. Героическая эпоха Добровольческой армии 1917- 1918 гг.
  • Игнатов В.Д.. Дезертиры в истории России и СССР
  • Веретенников Алексей Викторович. На страже границ Отечества
  • Кадетство. Воспоминания выпускников военных училищ XIX века
  • Фрунзе Михаил Васильевич. Военная доктрина Красной Армии
  • Гончаренко О.Г.. Изгнанная армия. Полвека военной эмиграции. 1920-1970 гг.
  • Дмитриев А.. Русская регулярная армия в Сибири (1725-1796)
  • Широкорад Александр Борисович. "Большой блеф" Тухачевского. Как перевооружалась Красная армия
  • Первая червонная. История красного казачества
  • Ворошилов Климент Ефремович. Красная Армия в Украине и Донбассе
  • Казин В.Х.. Казачьи войска
  • Мухин Юрий Игнатьевич. Армия Победы
Другие книги автора Чернышев Александр Алексеевич
  • Чернышев Александр Алексеевич. Русский флот в войнах с наполеоновской Францией
    Русский флот в войнах с наполеоновской Францией
    Чернышев Александр Алексеевич
    Конец XVIII - начало XIX века - это череда почти непрерывных войн, последовавших за революцией во Франции. В них были втянуты все европейские государства. Вчерашние союзники в одночасье становились противниками, а недавние враги объединялись. Россия в эти годы воевала с Францией, Голландией и Турцией. Конечно, основные сражения происходили на суше, однако флоты воюющих стран принимали самое активное участие и внесли значительный вклад в ход военных действий. Наиболее крупные морские сражения происходили между Англией, Францией и Испанией. Но и русский флот сыграл значительную роль в войнах с Францией и ее союзниками в составе коалиций и в обороне своих берегов. О наиболее значительных морских битвах российского флота конца XVIII - начала XIX века, о героизме русских моряков рассказывает эта книга.
  • Чернышев Александр Алексеевич. Погибли без боя. Катастрофа русских кораблей XVIII-XX вв.
    Погибли без боя. Катастрофа русских кораблей XVIII-XX вв.
    Чернышев Александр Алексеевич
    История русского мореплавания - это, нередко, печальная хроника кораблекрушений и пожаров. Виной тому не только ошибки и нерасторопность капитанов и экипажей, но и роковые мели, и рифы, свирепые штормы, тайфуны и цунами, а также льды и оледенение. Обстоятельства и причины многих кораблекрушений судов русского флота хорошо известны и тщательно изучены. Однако немало русских кораблей пропало без вести. Об известных и неизвестных катастрофах, пожарах и чрезвычайных происшествиях на русском флоте в XVIII-XX вв. рассказывает очередная книга серии.
  • Чернышев Александр Алексеевич. "Аскольд". Лучший крейсер Порт- Артурской эскадры
    "Аскольд". Лучший крейсер Порт- Артурской эскадры
    Чернышев Александр Алексеевич
    Этот пятитрубный красавец бронепалубный крейсер 1-го ранга "Аскольд", названный в честь легендарного киевского князя, нельзя спутать ни с каким другим кораблем русского флота. В 1902 году "Аскольд" вошел в состав Балтийского флота. На тот момент он был самым быстроходным крейсером русского флота. Вскоре крейсер отправился на Дальний Восток, где пополнил Тихоокеанскую эскадру. В начале Русско-японской войны "Аскольд" являлся одним из наиболее активно действующих кораблей Порт-Артурской эскадры. С началом Первой мировой войны он был направлен на Средиземное море, где принимал участие в боевых действиях против Турции и Австро-Венгрии, в том числе и в Дарданелльской операции. В дальнейшей судьбе крейсера были и взрыв в 1916 году в артпогребе, произошедший по невыясненным обстоятельствам, революция 1917 года, английский плен в 1918 году и новое имя "Глори IV". В 1922 году "Аскольд" был возвращен на родину, но ввиду плохого технического состояния продан на слом и отбуксирован в Гамбург.
  • Чернышев Александр Алексеевич. Эсминцы типа "Новик". Лучшие эсминцы Первой мировой
    Эсминцы типа "Новик". Лучшие эсминцы Первой мировой
    Чернышев Александр Алексеевич
    29 августа (11 сентября) 1913 г. Российский военно-морской флот пополнился еще одним кораблем. Это не был линкор или крейсер, в строй вошел всего лишь эсминец, но его имя - "Новик" - прогремело громче имен некоторых линкоров и крейсеров. Обязанный своим появлением трагедии русско-японской войны, "новик" создавался с учетом ее опыта по заданию "Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования", который не страдал мелочной "экономией" и заказал корабли, далеко опередившие свое время, - к показателям русского эсминца другие великие державы смогли приблизиться лишь в годы Первой мировой, когда уже входили в строй его серийные наследники. В 1915 году "Новик" доказал свое превосходство, обратив в бегство два германских больших эсминца и загнав один из них на минное поле. Его "собратья" активно воевали на Балтике и Черном море, а после революции стали ядром возрождающегося Советского флота. Несмотря на преклонный возраст, эсминцы типа "Новик" прошли всю Великую Отечественную и оставались в строю более трети века.
Другие книги серии Морская историческая библиотека
  • Архенгольц Иоганн Вильгельм фон. История морских разбойников
    История морских разбойников
    Архенгольц Иоганн Вильгельм фон
    Пираты, корсары, буканьеры, флибустьеры давно уже стали героями приключенческих книг. Нередко морские разбойники в них предстают романтическими героями, отправляющимися в море за счастьем по вине обстоятельств или несправедливости властей. Однако в реальности история пиратства, начавшаяся с незапамятной древности (о пиратах говорит еще Гомер) и продолжающаяся до наших дней, полна ужасающих кровавых страниц, а сами пираты часто предстают в ней грабителями, вымогателями и убийцами, захватывающими не только одиночные корабли, но и целые города… Среди исследователей пиратства особое место по праву принадлежит немецкому историку Иоганну Вильгельму фон Архенгольцу. Два его труда «Die Geschichte der Flibustier» («История флибустьеров») и «Die Geschichte der Bukaniere» («История буканьеров»), вышедших в Тюбингене в 1803 и 1804 гг. и рассказывающие о боевых операциях, обычаях, нравах и повседневной жизни морских разбойников испанской Америки, Средиземного моря, Скандинавии и Дании, считаются одними из лучших. В настоящем издании представлен перевод этих книг, сделанный во второй половине XIX в. литератором и переводчиком К.Е. Вельсбергом.
  • Реданский В.Г.. Во льдах и подо льдами
    Во льдах и подо льдами
    Реданский В.Г.
    В книге военного историка подробно освещается развитие идеи практического осуществления ледовых и подледных плаваний подводных лодок отечественного флота на Балтике и Дальнем Востоке, выдающийся вклад кораблестроителей в создание кораблей, способных плавать под вековыми льдами Арктики и достичь Северного полюса под водой. Показаны героизм и мужество советских и российских подводников при несении боевой службы в Полярном бассейне. Значительное место занимает рассказ о противоборстве подводных флотов двух великих держав, США и СССР, в период холодной войны. В книге приоткрывается завеса над многими арктическими операциями, которые длительное время были строго засекречены. Автор рассказывает о профессионализме наших подводников, которые смогли противопоставить в северном регионе вероятному противнику надежный ракетно-ядерный щит.
  • Шигин В.. Последние герои империи
    Последние герои империи
    Шигин В.
    Новая книга известного российского писателя-мариниста капитана 1‑го ранга Владимира Шигина посвящена героям русского флота, участникам Русско-японской и Первой мировой войн. Среди них брат знаменитого русского путешественника капитан 1‑го ранга Миклухо-Маклай, герой Порт-Артура и узник ГУЛАГа Рощаковский, герой сражений на Черном море 1914—1917 годов князь Трубецкой, капитан 2‑го ранга Черкасов, чей жертвенный подвиг навсегда занесен в скрижали русской истории. Все они жили Россией и, не жалея жизней, сражались за ее победу, за ее славу…
  • Почтарев Андрей Николаевич. За фасадом строительства советского ВМФ
    За фасадом строительства советского ВМФ
    Почтарев Андрей Николаевич
    В 1926 году Советом труда и обороны СССР были одобрены грандиозные планы развития Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА), которые должны были стать одними из сильнейших ВМС мира. План грандиозного строительства советского флота родился в недрах Научно-технического морского комитета во главе с бывшим контр-адмиралом Н.И.Игнатьевым. Комитет состоял из семи секций, в основном возглавлявшихся бывшими морскими штаб-офицерами. Непосредственно над проектом большого судостроения работали начальник штаба Балтийского флота, бывший лейтенант А.А. Тошаков и Н.И. Игнатьев. Этот проект был утвержден Реввоенсоветом СССР 24 августа 1926 года, а вскоре в Ленинграде приступили к исполнению плана судостроения 1-й очереди. В 1928 году в Советском Союзе началась первая пятилетка, а вместе с ней и индустриализация. Кораблестроительные планы стали воплощаться в жизнь. В 1932 году был сформирован Тихоокеанский флот, а в 1933-м - Северный флот. Основой военно-морской мощи Советского флота должны были стать линкоры типа "Советский Союз", и строительство современного флота являлось одной из приоритетных задач СССР. Однако на фоне внешнего благополучия в конце 20-х годов репрессии, никогда не утихавшие в стране, обрушиваются и на строящийся советский ВМФ. До начала войны по разным надуманным "преступлениям" были осуждены десятки крупных военно-морских деятелей, опытных морских офицеров и матросов. Основанная на обширном архивном материале, книга А.Н. Почтарёва подробно рассказывает о печальных событиях того времени.
  • Апрелев Б.П.. На "Варяге". Жизнь после подвига
    На "Варяге". Жизнь после подвига
    Апрелев Б.П.
    Крейсер «Варяг», погибший в 1904 г. после неравного боя с японской эскадрой в порту Чемульпо, стал символом героизма и доблести русских моряков. Но его история на этом не закончилась. Японцы подняли «Варяг» и ввели в состав своего флота под названием «Сойя», а в 1916 г. продали корабль России. Совершив трудный переход из Владивостока до Романова-на-Мурмане (ныне Мурманск), корабль вошел в состав Флотилии Северного Ледовитого океана. Об этих малоизвестных страницах истории легендарного «Варяга» рассказывается в книге морского офицера — эмигранта Бориса Петровича Апрелева, служившего младшим артиллерийским офицером «Варяга» во время похода в 1916 г. Впервые его книга была издана в Шанхае в 1934 г. и современному читателю она практически не известна.
  • Губарев В.К.. Знаменитые пираты мира
    Знаменитые пираты мира
    Губарев В.К.
    Когда речь заходит о пиратах, в сознании большинства людей обычно возникают одни и те же мифические образы: одноногий или одноглазый головорез с золотой серьгой в ухе и попугаем на плече, черный флаг с изображением черепа и скрещенных костей, яростные абордажные схватки... Эти экзотические представления о джентльменах удачи возникли сравнительно недавно — сто с лишним лет назад — и с тех пор усиленно тиражируются современной приключенческой литературой и кинематографом. Бесспорно, лучшей книгой о пиратах стал роман шотландца Робрета Луиса Стивенсона «Остров Сокровищ», а самым культовым фильмом — «Пираты Карибского моря». Но насколько пираты, созданные богатым воображением деятелей литературы и искусства, похожи на реальных морских разбойников? Какими они были на самом деле? Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с историей пиратства, любознательный читатель найдет на страницах этой книги. Автор предлагает читателю биографии самых знаменитых морских разбойников — пиратов, корсаров, флибустьеров и рейдеров.
  • Шигин В.В.. Тайны гибели "Императрицы Марии"
    Тайны гибели "Императрицы Марии"
    Шигин В.В.
    Книга «Тайны «Императрицы Марии» посвящена неизвестным страницам истории военно-морского флота конца XIX — начала XX века. Поиски исчезнувшего в Финском заливе броненосца «Русалка», таинственные взрывы кораблей в годы Первой мировой войны, загадки самой выдающейся разведчицы России Анны Ревельской, таинственное происшествие на крейсере «Аскольд», оказавшее влияние на ход Гражданской войны на Севере... Об этих и многих других военно-морских тайнах рассказывается в книге, предлагаемой читателям.
  • Гончаренко Олег Геннадьевич. Последние битвы Императорского флота
    Последние битвы Императорского флота
    Гончаренко Олег Геннадьевич
    Книга военного историка О. Гончаренко посвящена самому трагическому периоду в истории Русского Императорского флота. Сражения 1914-1915 гг. на Черном и Балтийском морях, гибель линкора "Императрица Мария" и крейсера "Жемчуг", революционные волнения и массовые казни офицеров стали переломом в его судьбе. И все же это не было гибелью флота. Вновь созданные белые эскадры и флотилии вели боевые действия на Балтийском, Черном, Каспийском и Баренцевом морях, а также на Онежском и Ладожском озерах, на Волге, Каме, Шилке и Ангаре. История Русского Императорского флота завершилась трагическими днями эвакуации остатков Белой армии и последним походом эскадры Черноморского флота в Бизерту.
  • Шигин Владимир Виленович. Чесменское сражение. Граф Орлов против Хасан-бея
    Чесменское сражение. Граф Орлов против Хасан-бея
    Шигин Владимир Виленович
    Чесменское сражение 1770 г. произошло 24—26 июня (5—7 июля) в Эгейском море у западного побережья Турции между русскими и турецкими флотами. Чесменское сражение закончилось полным уничтожением турецкого флота, на который возлагалось много надежд. Оценивая это сражение, адмирал Г.А. Спиридов в донесении президенту Адмиралтейств-коллегий писал: «...Честь Всероссийскому флоту! С 25 на 26 неприятельский военный флот... атаковали, разбили, разломали, сожгли, на небо пустили, потопили и в пепел обратили, а сами стали быть во всем архипелаге... господствующими». Чесма прославила командующего русской эскадрой генерал-аншефа графа А.Г. Орлова, адмирала Г.А. Спиридова. по планам и под руководством которого русский флот одержал выдающуюся победу, младшего флагмана С.К. Грейга. произведенного после сражения в контр-адмиралы, командиров кораблей: капитанов 1-го ранга А.И. фон Круза («Евстафий»). Ф.А. Клокачева («Европа»), С.П. Хметевского («Три святителя»), лейтенанта Д.С. Ильина (командира брандера) и многих других, удостоенных высоких наград. Победа русского флота в Чесменском сражении оказала большое влияние на дальнейший ход войны. Книга известного писателя-мариниста В. Шигина познакомит читателей с главными событиями Чесменского сражения и его героями.
  • Чикин А.М.. Морские дъяволы
    Морские дъяволы
    Чикин А.М.
    Водолазы-разведчики, боевые пловцы, подводные диверсанты, «живые торпеды », «люди-лягушки», «тюлени» — их называют по-разному в зависимости от исторического периода, места действия или характера выполняемых задач. Мы мало знаем о них, но во все времена, в любом государстве этих людей, по праву считают лучшими из лучших, элитой сил специального назначения. Боевых пловцов отличают высочайший профессионализм и непроницаемая завеса тайны, за которой скрыта их тяжелая мужская работа. Об истории зарождения боевого подводного плавания, о его вчерашнем и сегодняшнем дне рассказывает книга А. Чикина.

© 2007-2019 books.iqbuy.ru 18+